<address id="jttbz"><nobr id="jttbz"><meter id="jttbz"></meter></nobr></address>

        <address id="jttbz"></address> <noframes id="jttbz"><span id="jttbz"><th id="jttbz"></th></span>

          <address id="jttbz"></address>
            ?
            首頁 新聞資訊 今日頭條 正文
            勁!軟包裝智能工廠來了!
            時間:2022-05-06   來源: 互聯網   閱讀:238次

            投稿箱:

            如果您有包裝新產品、新材料或者包裝行業、企業相關新聞稿件發表,或會議合作、展會合作,歡迎聯系本網編輯部!
            郵箱:3270059559@qq.com(期待您的郵件!)。

            策劃:《包裝前沿》編輯部

            文:樊月嬋

            36cfbf3123e1f9ab775b99855f9b1eee.jpg

            匯通工廠圖


            疫情對匯通的影響

            此次上海疫情對整個長三角經濟都帶來了巨大沖擊,江陰匯通包裝機械有限公司身處無錫,上海近鄰,亦受到了波及。


            無錫因為接收了上海部分的陽性病例,所以整體管控非常嚴格。


            匯通雖然可以正常開工,但是貨運和物流都受到了很大的影響,很多貨也發不出去。


            國外市場也受到了海運的影響,因為出口港一般是走上海港和寧波港,受疫情影響,很多貨運司機都不愿意接單,不想往返疫情區,貨車的費用有很大幅度上漲,從匯通工廠去寧波港的貨車費用已經到了8000元/次的天價,如果從上海港出口,由于現在上海屬于封閉狀態,貨車開到上海港也比較麻煩,雖然匯通開了白名單,貨車往返上海還算比較方便,但現在疫情期間,管控非常嚴格,在上下高速時,經常會擁堵,3、4公里的路程就要堵上3、4個小時,在很大程度上影響了匯通的發貨速度。


            除了物流和貨運的影響外,有部分零配件廠商比如ABB、貝加萊、西門子等總公司都在上海,這些配件也沒法送到匯通廠區,使得很多機器的裝配也被迫暫停,交貨期也只能被迫延遲。


            目前上海、蘇州的部分企業開始慢慢復工,希望情況會有所好轉。但匯通總經理吳健認為:疫情可能會在5月底6月初才能逐漸穩定,國內市場估計還會持續受較大影響。


            在這種疫情不穩定的大環境下,匯通會從3方面去應對:


            #1

            修煉內功,不斷進行技術創新。


            #2

            抓好國外市場,國外的需求有了明顯的提升,加上出口的關口如加拿大、墨西哥、澳大利亞也基本都開放了,所以就目前看來,國外的市場反而比國內市場更好做一點。同時國外產品的附加值也相對要高,可以減少原材料漲價帶來的影響,更有利于企業的經營管理。


            #3

            繼續建設數字化工廠。



            修煉內功,開發新設備


            現在,國內在建設統一大市場,吳總認為得先從提升企業自身的技術實力入手。只有企業的技術實力得到提升,踏踏實實做好自己的本業,才能在政策的引導下更好地轉型。


            匯通這幾年不斷推陳出新,不久前剛首發了一臺出口到墨西哥的三合一機組式設備,可實現干式、無溶劑、定點涂布三大功能,目前已經成功拿下了發明專利。


            這個墨西哥客戶,之前使用的設備是需要經常拆卸的,需要干式復合就安裝干式復合,需要無溶劑復合就需要拆掉干式復合,再安裝上無溶劑復合。這種頻繁的拆卸也給設備造成了較大的損耗,機器的穩定性也受到了很多影響。


            找到匯通后,匯通和意大利的合作商一起對設備進行了整合,重新研制了一款既能干復、無溶劑復合,同時還能定點涂布的機組式設備,三大需求一次性解決。因為只是一臺設備,所以只需要做一次環評即可,采購費用也比單獨購買干式復合機、無溶劑復合機要便宜很多。


            該設備是根據客戶實際要求,就市場上客戶反映的無溶劑復合機不能兼顧干式復合的部分產品,另外增加一臺設備又占地且增加費用的問題,提出了無溶劑-干式一體機解決方案。


            該設備采用了集成系統,將無溶劑和干式復合系統結合并隨時切換。客戶可通過人機畫面方便地切換并使用相應的復合方式。觸摸屏切換系統后,所有設備動作都會相應改變,適應所選用的復合方式,客戶無需做其他參數設置。


            無溶劑復合速度可以達到400m/min,干式復合速度可以達到200m/min,設備張力控制采用無接觸式電位器檢測擺臂位置,電腦PID集中控制張力。確保放料和收料張力穩定,張力精度高,復合材料走料平穩。兩種復合機都使用了同一個張力系統,可以實現資源重復利用,高效整合的功能。


            復合機收卷張力采用曲線錐度張力控制,錐度曲線根據不同材料以及實際的工作測試確定了最優的曲線模型,可以確保收卷不會出現卷芯、松料等現象。


            吳總表示:相信這臺機組式設備將會有更廣闊的市場,所以匯通也會考慮批量生產。

            574fc81409738203cfb5ee8e1e432aa6.jpg

            匯通印刷機


            9349f96b7713818940b64697fa31a77c.jpg

            匯通RTO環保治理設備

            ef263c182c472d431516a24cd938c6e8.jpg

            匯通單一材料制袋機


            建設數字化工廠


            雖說數字化工廠是一項龐大而系統的工程,但是給企業帶來的好處也是實實在在的。


            目前匯通單個車間內部基本實現了數字化,所有的信息數據都可以展示在一個大屏幕中,人只需要在辦公室就能了解得一清二楚,大大提高了工作效率。同時部分車間與車間之間也實現了數字化銜接,但還有部分車間與車間之間的數字化還存在隔閡,所以整個公司所有工藝流程的數字化整合還在進行當中,還需要不斷完善。

            5ef3e1dd8875919694aae625a9a2bda9.jpg

            對ERP系統的認識

            很多企業對于ERP系統的認知是:上了ERP系統,我們就可以把整個公司做得更好,效率提得更高。其實不是這么簡單的,有很多企業上了ERP,根本用不起來。吳總認為企業在上ERP系統時,首先要考慮自己企業的工藝,能不能跟ERP系統融合起來,其次必須先把自己公司的管理理順了,這樣才能流暢地使用ERP系統,使用ERP系統才能真正錦上添花。


            各車間的數字化分享

            1、倉庫:立體倉庫、二維碼系統

            匯通立體倉庫投入約1000萬,大約設置了5500個庫位,大大節省了倉庫空間。在前段時間原材料不斷上漲的情況下,立體倉庫充分展現了優勢,裝下了匯通提前低價囤的貨,在一定程度上削弱了原材料漲價的風險。


            同時所有的材料、零件,都貼上了專屬的二維碼,一個零部件從投料開始就有一個專屬的二維碼,通過這個二維碼,就可以知曉零部件加工到哪個步驟了,加工完成后需要掃描此二維碼之后才可以入庫,出庫時同樣需要掃描二維碼,這樣一個零部件從投產到最終的使用,都有了系統的追蹤。

            51de6d0ae8cd10e5aeaf2fc2b1ef1e74.jpg

            2、加工零件車間:MES系統

            做機械行業不同于彩印企業,因為有相當多的定制非標產品,前幾年匯通統計過所有的零部件,居然超過50多萬種。


            整理過程中,匯通發現了很多零件加工管理問題,具體表現在以下幾種情況:

            1、一些零件是之前用在紙包裝設備上的;

            2、一些零件是已經加工過了,但是沒找到的;

            3、一些則是加工了一半進程又停掉了;

            4、還有部分是本來急著要用的重要加工零件,但是員工卻在加工另外的零部件;

            5、另外一些是加工好但沒入過倉庫等,整個零件管理非常零亂,極大影響了設備裝配進度。


            上了MES系統后,就可以清楚地在系統中看到零件具體的數量、合格率、報廢率、返工率、以及剩余零件等,零件管理一目了然,井然有序。


            同時還可以與后面的裝配車間打通,在裝配時更有計劃性,可以全部按流程來。包括如果裝配所需要的物料有缺少,MES也會提前報警,提醒及時補貨。


            3、設計:PLM系統

            設計PLM系統也非常實用,匯通已經花了一年多的時間去逐步推進,目前仍在完善當中。


            使用PLM系統,可以將訂單計劃進行拆分,比如說生產一部車,PLM系統就可以將生產計劃拆分為輪轂、方向盤、車身、車架、座椅等細支。


            所以匯通在接到訂單后,可以使用PLM系統進行設計,存儲在系統中,并生成對應的生產計劃,PLM系統就會進行拆分,并和上一環節的零部件MES系統聯通,確定好所有的零部件清單,緊接著下一步就可以在裝配車間進行裝配。


            4、裝配車間:MES系統

            裝配車間的MES系統會根據前面設計環節PLM系統提供的拆分生產計劃進行計劃管理,包括裝配的進度、物料的需求等都清晰可見。


            整個系統匯通大約投入了2000多萬,雖然還在不斷完善,但是匯通已經嘗到了數字化的甜頭,如各環節流程更透明、物料采購更及時、生產計劃更為標準化、質量管理更可控、減少更多人工成本等。

            b2aa43417c0935ddd4feae0eb225d3cb.jpg

            對于數字化工廠建設,吳總表示有以下兩點要特別注意:

            01、在進行數字化轉型時,企業負責人必須要把整個公司的管理摸得很透徹,包括每個部門的運營管理,這樣才能讓所有部門的心往一個地方使,讓所有的流程標準化。

            02、企業在考慮數字化轉型時,不要一味想著整個改造,數字化轉型這一工程真的太龐大了,建議可以先從一個部門開始,然后這個部門做好了再和下一個部門連通,一步一步將所有環節連接起來,這樣有人手去做,也能把細節完善得更好。


            結語

            后疫情時代,各行各業的生存與發展都充滿了不確定性。每個企業都將面臨很多不可控因素帶來的壓力。這個時候就是考驗企業內功的時候,做數字化轉型,無疑將極大地提高企業抗風險能力,也能為企業更好地可持續發展奠定基石。我們祝愿江陰匯通機械早日實現100%數字化轉型,為軟包裝行業提供更多智能、高效、好操作的優質設備!


            聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯系,我們將及時更正、刪除,謝謝!熱線:020-85626447。
            凡本網注明"來源:包裝前沿網"的所有作品,版權均屬于包裝前沿網,轉載請必須注明來源包裝前沿網,http://www.wycanti.com。違反者本網將追究相關法律責任。

            包裝前沿網

            娇喘连连 白浆直流,无遮挡在线观看视频国产,免费国产成人高清在线观看麻豆

              <address id="jttbz"><nobr id="jttbz"><meter id="jttbz"></meter></nobr></address>

                  <address id="jttbz"></address> <noframes id="jttbz"><span id="jttbz"><th id="jttbz"></th></span>

                    <address id="jttbz"></address>